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ZWIN AQMS10-A環(huán)境空氣質量自動監(jiān)測車

ZWIN AQMS10-A環(huán)境空氣質量自動監(jiān)測車

產(chǎn)品中心 空氣質量 1125 0

 

功能參數(shù)

  • 測定范圍 : 0~500ppd,大范圍0~20,000ppd 可調
  • 零點噪聲 : <0.2ppd(RMS)
  • 最低檢出限:(LDL)0.4ppd
  • 零點漂移:<1ppd/24小時
  • 量程漂移:<5ppd/24小時
  • 響應時間:<120s
  • 重復性:<1%
  • 采樣流量范圍:400cm3/min±10%

產(chǎn)品參數(shù)

  • 單位 :ppd,ppm,ug/m3,mg/m3
  • 環(huán)境溫度:5℃~40℃
  • 尺寸(H×W×D):178mm×432mm×613mm
  • 重量:<16kg,外接泵5kg
  • 電源:200V~240V、50/60Hz、400W
  • 模擬輸出:10V、5V、1V、0.1V(可選)
  • 通訊規(guī)格:RS232、RS485

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隨著可持續(xù)發(fā)展理念深入人心,人們對環(huán)保工作越來越重視,但僅僅重視保護工作是遠遠不夠的,與保護工作相輔相成的環(huán)境監(jiān)測工作也是重中之重。如果沒有監(jiān)測工作提供精準、及時的數(shù)據(jù)反饋,那我們就不能更好地開展下一步的治理工作,所以沒有環(huán)境監(jiān)測的環(huán)境保護就像是“無源之水”、“無本之木”。

但隨著改革開放的深入,對檢測工作提出了更高的要求,環(huán)境監(jiān)測面臨新的挑戰(zhàn),為了適應新形勢下的環(huán)境保護工作,擴大設備使用范圍、加強監(jiān)測手段靈活化、提高應急處理能力就變得至關重要,改革工作迫在眉睫。

智易時代的產(chǎn)品——“車載空氣站”,按照環(huán)境監(jiān)測GB3095-2012《環(huán)境空氣質量標準》進行設計制造,為監(jiān)測改革工作提供了集高科技、自動化、網(wǎng)絡化、及時化、智能化、靈活化為一體的解決方案。

全套系統(tǒng)由SO?空氣污染自動監(jiān)測儀、PM10自動監(jiān)測儀、PM2.5監(jiān)測儀、氣象參數(shù)儀、多氣體多點校準儀、零氣發(fā)生器及數(shù)據(jù)采集器和中心站統(tǒng)計分析軟件等幾部分組成。通過該系統(tǒng)實時監(jiān)測可以測得空氣中多種污染物濃度,還能測得環(huán)境空氣中風向、風速、氣壓及室內外溫濕度等信息,將測得的數(shù)據(jù)信息進行存儲和匯總,并把這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行恼具M行分析、統(tǒng)計、形成報表,通過車載地圖及GPS定位系統(tǒng),我們還可以將監(jiān)測數(shù)值實時顯示在車載電子地圖上,疊加現(xiàn)場的監(jiān)控視頻,為環(huán)保監(jiān)測提供大數(shù)據(jù)和決策。

除了能幫助監(jiān)管部門更有針對性的進行監(jiān)督檢查,有效提高工作效率外,本品另一顯著特點就是更具靈活機變性,系統(tǒng)搭載車輛采用SUV或中巴車進行改造,能夠適應復雜路況的行駛,可以滿足在應急環(huán)境下對測量參數(shù)快速測量的要求。

更多產(chǎn)品設計細節(jié),無不體現(xiàn)它在復雜、艱苦環(huán)境中超強的適應能力。

本產(chǎn)品配備了車載大功率UPS電源,當外部電網(wǎng)停電后,可迅速提供后備電源供電;如有野外長時間供電需求也不怕,車內還配備了獨立式的發(fā)電系統(tǒng)和凈化穩(wěn)壓電源,完全能滿足野外長時間作業(yè)的供電需求;車外的防水電源插座,車內的頂置駐車空調系統(tǒng)和排風系統(tǒng),都能保證車內儀器和工作人員能有舒適的工作環(huán)境……于是,這樣一臺能夠提供精準監(jiān)測、數(shù)據(jù)傳輸,集靈活性、實用性、舒適性于一體車載式空氣站就成了一個名副其實的可移動實驗室。

環(huán)境保護任重道遠,環(huán)境監(jiān)測工作也應全力以赴,提升監(jiān)測水平、推進監(jiān)測現(xiàn)代化發(fā)展,推陳出新、精進不休是我們共同的責任。

 

 

1、采用移動實驗室概念設計,集方便、舒適于一體;

2、頂置冷暖駐車空調系統(tǒng)和排風系統(tǒng),保證車內儀器和工作人員適宜的工作環(huán)境;

3、配備車載大功率UPS備用電源,當外部電網(wǎng)停電后可迅速提供后備電源供電;

4、配備數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng),同時可實現(xiàn)遠程4G無線數(shù)據(jù)傳輸;

5、車外設有防水電源插座,整個電路系統(tǒng)采用國際標準電纜;

6、配備獨立式發(fā)電系統(tǒng)和凈化穩(wěn)壓電源,適合野外長時間不間斷供電使用。

 

 

 

 

  • 測定范圍 : 0~500ppd,大范圍0~20,000ppd 可調
  • 單位 :ppd,ppm,ug/m3,mg/m3
  • 零點噪聲 : <0.2ppd(RMS)
  • 最低檢出限:(LDL)0.4ppd
  • 零點漂移:<1ppd/24小時
  • 量程漂移:<5ppd/24小時
  • 響應時間:<120s
  • 重復性:<1%
  • 采樣流量范圍:400cm3/min±10%
  • 環(huán)境溫度:5℃~40℃
  • 尺寸(H×W×D):178mm×432mm×613mm
  • 重量:<16kg,外接泵5kg
  • 電源:200V~240V、50/60Hz、400W
  • 模擬輸出:10V、5V、1V、0.1V(可選)
  • 通訊規(guī)格:RS232、RS485

 

 

 

 

 

 

 

 

這是一臺能夠提供精準監(jiān)測、數(shù)據(jù)傳輸,集靈活性、實用性、舒適性于一體車載式空氣站,更是一個名副其實的可移動實驗室。

這是一臺能夠提供精準監(jiān)測、數(shù)據(jù)傳輸,集靈活性、實用性、舒適性于一體車載式空氣站,更是名副其實的可移動實驗室。

 

為車內儀器和工作人員提供了舒適的工作環(huán)境

二氧化硫(SO2)檢測原理——紫外熒光法

二氧化硫的檢測原理是紫外熒光法。紫外熒光法是基于分子發(fā)射光譜法。SO2分子吸收紫外線(190nm~230nm)能量成為激發(fā)態(tài)分子,激發(fā)態(tài)分子不穩(wěn)定,在返回基態(tài)時,以熒光光子的形式釋放出過剩能量。這個反應分兩個步驟進行:

(1)SO2分子吸收190nm~230nm波長的紫外線能級躍遷到激發(fā)態(tài)。

(2)處于激發(fā)態(tài)的SO2分子再次回到基態(tài),發(fā)出特征波長的熒光,熒光的中心波長為330nm。

(3)根據(jù)紫外熒光法原理,所發(fā)出熒光總光強(1)與激發(fā)態(tài)的SO2分子數(shù)之間的關系可表示為:

其中,轉化為SO2的轉化率k與溫度相關,溫度越高,轉化為SO2越快,則單位時間內轉化為SO2的越多。

所以,由(1)~(3)式可知,當初始光強、氣體室的光程L、氣體溫度T已知,且沒有干擾條件(如:沒有干擾氣體和雜散光),轉化為SO2的轉化率k為常數(shù),則熒光的光強與氣體室中SO2的濃度成正比。

 

氮氧化物(NOX)檢測原理——化學發(fā)光法

氮氧化物的檢測原理是化學發(fā)光法,由于化學反應產(chǎn)生的光能發(fā)射。氮氧化物吸收化學能后,被激發(fā)到激發(fā)態(tài),由激發(fā)態(tài)返回基態(tài)時,會以光量子的形式釋放能量。通過對光量子的光強度測定可以對物質進行定量分析。

NO分子與O3發(fā)生化學發(fā)光反應,分為兩個步驟,第一步,反應產(chǎn)生激發(fā)態(tài)的NO2分子:

第二步,激發(fā)態(tài)的NO2返回基態(tài)釋放出光子,光譜范圍為(600~3200)nm,最強發(fā)光波長為1200nm:

NOX是NO和NO2總和,為測量NO2時,需要先將NO2轉化為NO,再利用NO和O3的化學發(fā)光反應進行測定。通常采用鉬催化劑在高溫條件將NO2轉化為NO,反應轉化率>99%:

通過氣路控制,樣氣經(jīng)兩路測量,一路測樣氣中的NO,一路測以NO的NO2和NO的總和,即NOX,則

 

一氧化碳(CO)檢測原理——非分光紅外法

一氧化碳檢測原理是非分光紅外法,通過高能發(fā)熱元件產(chǎn)生一束已知光強的寬帶紅外光(在校準儀器過程中會測定其光強)。紅外光束直接透過充滿樣品氣體的氣體室(懷特池回返光路結構),光線在氣體室內來回反射多次測,透射光離開氣體室后,經(jīng)過一個4.7μm波長的濾波片,被光電探測器接收,光電探測器將光信號轉化為電信號,根據(jù)衰減光強度變化來分析氣體室內的一氧化碳濃度。

基本原理是Beer-Lambert關系式,在給定溫度、壓力下,一定光程內一定濃度氣體對特定波長的光強的吸收。標準狀況(STP)下的數(shù)學表達式為:

但是,環(huán)境溫度和壓力會影響樣氣的密度,使一氧化碳吸收的紅外光發(fā)生變化??紤]溫度、壓力的影響,濃度計算公式修正為:

當初始光強、光程、吸收系數(shù)、壓力、溫度等參數(shù)一定的情況下,就可以通過上式計算CO濃度。

 

臭氧(O3)檢測原理——紫外吸收法

臭氧檢測原理是紫外吸收法,是Beer-Lambert關系式,在給定溫度、壓力下,一定光程內一定濃度氣體對特定波長的光強的吸收。標準狀況(STP)下的數(shù)學表達式為:

 

顆粒物(PM2.5/PM10)檢測原理——β射線吸收法

顆粒物的檢測原理是β射線吸收法,儀器是根據(jù)β射線吸收原理設計的,β射線是一種高速電子流,當高能量的粒子由14C發(fā)射出來,在碰到塵粒子時,能量減退或被粒子吸收。β射線強度一定時,被吸收量大小只與吸收物質的質量有關,與吸收物質的物化特性無關。物質放置在發(fā)射源14C和監(jiān)測β射線的裝置中間,β射線被吸收,能量衰減。這樣導致監(jiān)測到的β粒子的數(shù)量減少。

通過吸收物質(如紙帶上的塵),β射線粒子的衰減量接近指數(shù)。公式1基本恰當?shù)乇憩F(xiàn)了兩者之間的聯(lián)系。

??? ?? ??? 公式(1)

公式(1)中,I是測定(每一單位時間的計數(shù))β射線的衰減強度(帶塵樣的紙帶),I0測定未經(jīng)衰減的β射線的強度(清潔紙帶),μm稱為質量吸收系數(shù)或質量衰減系數(shù)(cm2/g),x是吸收物質的質量密度(g/cm2)。

公式(1)可轉變成計算x--吸收物質質量密度的公式,見公式2:

?? ? ?? ??? 公式(2)

在實際操作中,吸收截面是在校準過程中的實驗測定。一旦I和I0被測定,計算物質密度x就很簡單。

在實際操作中,在特定時間(△t)內,環(huán)境空氣以恒定流率采入。這些采入的空氣通過紙帶的表面區(qū)域A。一旦算出吸收物質密度x,即可通過公式(3)算出環(huán)境中粒子物質的濃度值。

????????? 公式(3)

在公式(3)中,Mc是環(huán)境粒子濃度,A是通過紙帶的塵樣的截面積。Q是收集在紙帶上粒子物質的流量,△t是采樣時間。將這些等式換算成最后的公式,表明大氣粒子濃度和測定的數(shù)量之間的關系見公式(4):

????????? 公式(4)

 

β射線結構圖

 

檢測原理動圖

β射線衰減法檢測顆粒物原理

 

 

標簽:在線監(jiān)測應急監(jiān)測環(huán)境保護環(huán)境監(jiān)測空氣質量車載空氣站 上一篇: 下一篇:

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